汽車零部件企業實施MES前后的差別

轎車零配件的(de)企(qi)業實現MES前后的(de)差別

新機動(dong)車(che)零備(bei)件(jian)中小機構首要即是研(yan)發(fa)新機動(dong)車(che)的(de)(de)每一個零備(bei)件(jian)，特別他的(de)(de)零備(bei)件(jian)有越來(lai)越多，所(suo)以(yi)說中小機構的(de)(de)倉儲零零備(bei)件(jian)標準化管理系(xi)(xi)統也(ye)就看起來(lai)愈加重(zhong)要的(de)(de)和(he)標準化管理系(xi)(xi)統。適用MES無疑(yi)是明智的(de)(de)選擇，幫助企業(ye)更好的(de)(de)規(gui)劃和(he)管理，低于微締MES從5個管(guan)理(li)方法方法中為大眾講解(jie)單位用到MES前(qian)后(hou)區分。

1. 程(cheng)序卡菅理

汽車的零器件MES實施前：企業對生產(chan)(chan)過程中通過紙制流程卡管理，生產(chan)(chan)作業員(yuan)完成(cheng)后(hou)，在(zai)生產(chan)(chan)工序將(jiang)日期、人員(yuan)、設備、生產(chan)(chan)信息填寫在(zai)流程卡上(shang)，在(zai)成(cheng)品裝箱(xiang)前，收集起(qi)來，以(yi)備日后(hou)維(wei)修(xiu)查詢(xun)之(zhi)用。

小車零(ling)機械部(bu)件MES實施后：MES系統通過條(tiao)碼設(she)備、自動化設(she)備采(cai)集匯報數(shu)據（工(gong)序(xu)、時(shi)間(jian)、設(she)備、工(gong)時(shi)、不良數(shu)量、合格數(shu)量、作(zuo)業人員等），大(da)大(da)加(jia)快了數(shu)據收集的速(su)度(du)，生產線的效率不但沒(mei)有(you)降低，反而得到了大(da)大(da)的提高。

具體步驟卡(ka)(ka)打(da)印機工(gong)作(zuo)號條狀(zhuang)碼(ma)，作(zuo)業題員完全后，靈(ling)活運用條狀(zhuang)碼(ma)掃描器號碼(ma)，及產量資料(例如：不良代碼(ma)也打(da)印成條形碼(ma))，并存(cun)入MES后臺(tai)流程卡(ka)(ka)數據庫中。

2. 訂單追綜工作

小(xiao)汽車零構件MES實(shi)施前：企(qi)業利(li)用每(mei)日生(sheng)(sheng)產表格由生(sheng)(sheng)產組長填(tian)寫各(ge)工(gong)單(dan)投入產出(chu)，人員出(chu)勤等資料，再匯總計算出(chu)各(ge)工(gong)單(dan)進度。但是生(sheng)(sheng)產線過程快速及復雜，生(sheng)(sheng)產主(zhu)管(guan)永遠(yuan)無(wu)法得(de)知(zhi)各(ge)工(gong)單(dan)目前的進度。設備維(wei)修工(gong)單(dan)管(guan)理系統

汽車汽車零主(zhu)件MES實施后：關鍵工(gong)(gong)序(xu)(xu)（需(xu)管控(kong)的(de)工(gong)(gong)序(xu)(xu)）需(xu)掃(sao)描流程卡序(xu)(xu)號，MES可自(zi)動計算出其所屬工(gong)(gong)單(dan)在(zai)各生產工(gong)(gong)序(xu)(xu)詳細過(guo)程及最近狀況，生產主(zhu)管在(zai)任何地方(fang)通過(guo)MES系統可得知全廠(chang)(chang)工(gong)(gong)單(dan)最新狀況。如(ru)果(guo)出差遠(yuan)在(zai)外地，通過(guo)網絡進入MES實時(shi)門戶系統，可以了解整個工(gong)(gong)廠(chang)(chang)的(de)工(gong)(gong)單(dan)運行情況。

3.在(zai)食品(pin)追蹤定位的(de)管理

車零配件MES實(shi)施前：企業很難對(dui)生產(chan)線在制品庫(ku)存進行(xing)有效的(de)管理，常造成一堆不良品、待修品積壓在現場。

汽車行業零配件MES實(shi)施后：利用(yong)流程卡完整(zheng)數(shu)據，MES系統可(ke)追蹤(zong)在制品最(zui)新(xin)位(wei)置(zhi)、狀態，統計整(zheng)理(li)后，可(ke)以依(yi)工單、現場工序(xu)追蹤(zong)在制品分布(bu)狀況。

4. 產品攝像頭監控操作

汽車零構件MES實施前：質(zhi)量(liang)(liang)資料(liao)由品管輸入(ru)(ru)品質(zhi)表(biao)(biao)格中，但因(yin)(yin)是(shi)人工填寫(xie)(xie)，資料(liao)有限，而(er)完整(zheng)的檢修資料(liao)是(shi)填寫(xie)(xie)在流(liu)程卡中，數量(liang)(liang)多，無法及時輸入(ru)(ru)計算機(ji)，因(yin)(yin)此多是(shi)事后(hou)整(zheng)理(li)質(zhi)量(liang)(liang)報表(biao)(biao)，因(yin)(yin)數據不(bu)完整(zheng)、不(bu)正確, 不(bu)容易找到真正原因(yin)(yin)。

汽年零(ling)主件MES實(shi)施后：檢(jian)測維修(xiu)資料全由MES條形碼采(cai)集(ji)，現場可(ke)連接質量電子看板，實(shi)時(shi)顯示最新品(pin)質狀(zhuang)況，并可(ke)做(zuo)完(wan)整詳細統計分析，有效找(zhao)出(chu)品(pin)質問題。簡單幾步助您實(shi)現工業設備遠程監控運維

5. 備貨管理工作

汽年零(ling)零(ling)件MES實施前：須(xu)利用人工(gong)記(ji)錄貨序號，發給那家客(ke)戶，以做(zuo)售(shou)后服務，因缺乏實時核(he)對能力，常在出貨之品種及數量上發生(sheng)錯誤(wu)，造成不小的損失。

氣(qi)車(che)零零組件(jian)MES實(shi)施后： 出貨同時，MES系(xi)統(tong)掃(sao)描(miao)外箱(xiang)序號條(tiao)形碼，可(ke)(ke)立(li)即(ji)核對(dui)，如不符出貨條(tiao)件(jian)，可(ke)(ke)立(li)即(ji)反饋發貨人(ren)員；同時可(ke)(ke)以把出貨信(xin)息上傳ERP系(xi)統(tong)。

6. PLC自行化專用設備整理

轎車零零件MES實施前： 企業需要手工記錄(lu)設(she)備(bei)停機時(shi)間等數據。

車輛零(ling)元件(jian)MES實施后：MES通(tong)過PLC和設(she)備(bei)連接，可自動采集生產設(she)備(bei)狀況，并通(tong)過電子看板及時反饋設(she)備(bei)狀態(tai)、運行效(xiao)率。

7. 現場視頻材料安全管理

車零構件MES實(shi)施(shi)前(qian)：企業生(sheng)產工單較多(duo)，無法掌握實(shi)際生(sheng)產狀(zhuang)況(kuang)，常發生(sheng)造(zao)缺料(liao)停線(xian)。防錯物(wu)料(liao)管理系統應用解決方案(an)。

車輛(liang)零安全裝(zhuang)置MES實(shi)施(shi)后：MES可以隨時(shi)(shi)掌握最新工單，各品(pin)種生產數量，可以實(shi)時(shi)(shi)計算出現場(chang)物料(liao)(liao)狀(zhuang)況，以便(bian)做物料(liao)(liao)準備，有效(xiao)降(jiang)低缺料(liao)(liao)現象。

從(cong)上邊4個(ge)案例(li)分析中能夠嚴(yan)重(zhong)看得出施用(yong)MES的優勢，他可(ke)以縮(suo)(suo)短(duan)產(chan)(chan)品(pin)制造周(zhou)(zhou)期的同(tong)時保(bao)證產(chan)(chan)品(pin)生產(chan)(chan)質(zhi)量；減(jian)少或者消除數(shu)據輸入時間，減(jian)少不合格產(chan)(chan)品(pin)數(shu)量；減(jian)少或消除作(zuo)業轉換中的文書工(gong)作(zuo)；縮(suo)(suo)短(duan)產(chan)(chan)品(pin)交付周(zhou)(zhou)期，改進產(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量等(deng)等(deng)。從(cong)而實現企(qi)業生產(chan)(chan)的最大化(hua)效益！

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