微締零部件行業MES系統解決方案

 微締(di)零機件行(xing)業(ye)領(ling)域MES系統解(jie)決(jue)方(fang)案（以汽(qi)車零部件行(xing)業(ye)為例）

小各(ge)類(lei)新汽車配件(jian)裝配圖職(zhi)業產品(pin) 徹底解決預案，幫到中(zhong)(zhong)國大(da)人小各(ge)類(lei)新汽車配件(jian)各(ge)個企業公司進行調(diao)整加工管控(kong)步奏，提升(sheng) 對買家訴求的(de)快捷回應性能(neng)，為(wei)提升(sheng) 中(zhong)(zhong)國大(da)人小各(ge)類(lei)新汽車配件(jian)各(ge)個企業公司的(de)關(guan)鍵爭奪力產生影響。

一、 零部件行(xing)業概(gai)述

中國大氣車(che)工(gong)業化的(de)(de)經歷過了幾五年的(de)(de)風霜雨(yu)雪新的(de)(de)征程，今(jin)日就(jiu)已經 進展成為了亞(ya)洲整車(che)的(de)(de)結(jie)構(gou)簡單明(ming)了和零(ling)構(gou)件生產制(zhi)造(zao)的(de)(de)為重要(yao)集地，最(zui)為氣車(che)產業分析報(bao)告鏈中至(zhi)關(guan)重要(yao)的(de)(de)氣車(che)零(ling)構(gou)件相關(guan)服務業更被預側為未來的(de)(de)開(kai)發多(duo)個(ge)年終進展最(zui)塊的(de)(de)相關(guan)服務業最(zui)為。而氣車(che)零(ling)構(gou)件相關(guan)服務業專業市場爭奪趨近膠著，公司企業怎(zen)么樣才能立(li)足本(ben)職就(jiu)長(chang)遠，增(zeng)長(chang)產品爭奪力?

機動車制(zhi)做(zuo)應屬(shu)于先進典(dian)型的(de)(de)離散制(zhi)做(zuo)。主耍(shua)是用對原料料熱學(xue)樣式的(de)(de)變(bian)換、制(zhi)做(zuo)，變(bian)為(wei)產(chan)品(pin)，使其升(sheng)值。用到多(duo)品(pin)種硬(ying)件配置、縣域文件加工加工的(de)(de)、偏向訂單(dan)信(xin)息的(de)(de)加工的(de)(de)安排策略。

二(er)、的行業(ye)安全(quan)管理的主要問(wen)題

1. 對整個車身整套搭(da)配的(de)快速(su)的(de)崩(beng)潰功能

整個(ge)車(che)身配備(bei)(bei)是小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)零零配件的(de)(de)企業(ye)(ye)的(de)(de)核心(xin)股(gu)票(piao)市場中。受小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)股(gu)票(piao)市場中所需不明確(que)性的(de)(de)關(guan)系，整個(ge)車(che)身配備(bei)(bei)所需設(she)計變(bian)化快、插單多，小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)小(xiao)(xiao)轎(jiao)車(che)零零配件的(de)(de)企業(ye)(ye)一定對企業(ye)(ye)客戶/整車(che)廠的(de)(de)需求變(bian)化進行快速響應。如果(guo)不具(ju)備(bei)(bei)這(zhe)種(zhong)能力，必然被主(zhu)機(ji)廠淘汰出局(ju)。

2. 分娩計(ji)劃書精準度(du)不夠

二(er)手車的(de)(de)配件價格(ge)種(zhong)植廠(chang)(chang)一般(ban)是預(yu)測下(xia)單量(liang)(liang)(liang)，以便于二(er)手車的(de)(de)零主件廠(chang)(chang)做出材質料的(de)(de)選(xuan)擇(ze)。但在(zai)材質料的(de)(de)選(xuan)擇(ze)期(qi)一般(ban)很長，或(huo)在(zai)主機(ji)系統廠(chang)(chang)實(shi)計(ji)標準(zhun)更變(bian)，產生實(shi)計(ji)的(de)(de)選(xuan)擇(ze)量(liang)(liang)(liang)常與實(shi)計(ji)的(de)(de)實(shi)計(ji)標準(zhun)量(liang)(liang)(liang)有過大的(de)(de)距離，導至二(er)手車的(de)(de)零主件廠(chang)(chang)的(de)(de)材質成(cheng)本低投入(ru)較高(gao)。怎么(me)樣(yang)去 讓種(zhong)植規模量(liang)(liang)(liang)和選(xuan)擇(ze)實(shi)計(ji)標準(zhun)做出推進，又禁止不可要的(de)(de)節(jie)省并拉低存貨成(cheng)本低投入(ru)，二(er)手車的(de)(de)零主件廠(chang)(chang)常結合(he)某基準(zhun)日的(de)(de)存貨量(liang)(liang)(liang)，動用人為估算(suan)的(de)(de)存貨推進表來控住，工作的(de)(de)量(liang)(liang)(liang)大，精準(zhun)率不夠。

3. 現場視頻生產加工治理的難度大

由交期頻密，工(gong)(gong)作(zuo)期長，工(gong)(gong)作(zuo)產出工(gong)(gong)藝非常繁雜，為(wei)無法(fa)買家的(de)(de)(de)(de)供(gong)需(xu)并(bing)避開(kai)服務器廠斷料狀態(tai)的(de)(de)(de)(de)會發(fa)生，需(xu)任何時候(hou)追蹤定位(wei)活(huo)(huo)動工(gong)(gong)地的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)工(gong)(gong)作(zuo)進度(du)，并(bing)平穩工(gong)(gong)作(zuo)專用設備的(de)(de)(de)(de)供(gong)電量能(neng)力素質，但由根本(ben)信息的(de)(de)(de)(de)不(bu)完整的(de)(de)(de)(de)，工(gong)(gong)作(zuo)活(huo)(huo)動工(gong)(gong)地的(de)(de)(de)(de)非常繁雜性，工(gong)(gong)作(zuo)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)工(gong)(gong)作(zuo)進度(du)未能(neng)盡早(zao)調查問卷，耍求工(gong)(gong)作(zuo)工(gong)(gong)作(zuo)人(ren)士(shi)有豐富(fu)多(duo)彩的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)經驗值(zhi)，對人(ren)士(shi)的(de)(de)(de)(de)依賴(lai)關系性太(tai)大，給(gei)的(de)(de)(de)(de)企(qi)業帶去了工(gong)(gong)作(zuo)痛點。

三、 微(wei)締軟件MES系統汽車行業解(jie)決方(fang)案

微(wei)締小軟件(jian)MES系統汽車零(ling)(ling)部件(jian)行業(ye)(ye)(ye)整(zheng)體(ti)(ti)解決方案，廣(guang)泛借鑒了(le)國內外汽車零(ling)(ling)部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)信(xin)息(xi)化的成(cheng)功經(jing)驗和國際先進汽車零(ling)(ling)部件(jian)行業(ye)(ye)(ye)解決方案的特(te)點，充分考慮中國汽車零(ling)(ling)部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)所面臨的現(xian)實(shi)環境以及諸多個性(xing)化需求，幫助中國汽車零(ling)(ling)部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)實(shi)現(xian)優化生產(chan)管理流程，提高對客戶需求的快速響(xiang)應能力(li)，降低生產(chan)營運成(cheng)本和提高工作效率(lv)，提高企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)發展的核心(xin)競爭(zheng)力(li)等目標(biao)，為提高中國汽車零(ling)(ling)部件(jian)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的核心(xin)競爭(zheng)力(li)做出貢獻(xian)。 

1. 精益生產(chan)銷(xiao)(xiao)售管理化生產(chan)銷(xiao)(xiao)售程序(xu)流(liu)程

精益管(guan)理化工作(zuo)(zuo)(zuo)給出(chu)業主供需來折裝車輛，通過(guo)這個機會(hui)拉開上邊制作(zuo)(zuo)(zuo)繁(fan)瑣(suo)步(bu)驟(zou)(zou)(zou)(zou)的(de)零配(pei)件制造產生方(fang)式加工。每(mei)隔工作(zuo)(zuo)(zuo)部們(men)、制作(zuo)(zuo)(zuo)繁(fan)瑣(suo)步(bu)驟(zou)(zou)(zou)(zou)都給出(chu)后向(xiang)部們(men)各類制作(zuo)(zuo)(zuo)繁(fan)瑣(suo)步(bu)驟(zou)(zou)(zou)(zou)的(de)供需來實現(xian)工作(zuo)(zuo)(zuo)產生，的(de)同時(shi)持(chi)續(xu)向(xiang)部們(men)和制作(zuo)(zuo)(zuo)繁(fan)瑣(suo)步(bu)驟(zou)(zou)(zou)(zou)提出(chu)工作(zuo)(zuo)(zuo)標志位，若想從而提高一部分(fen)工作(zuo)(zuo)(zuo)步(bu)驟(zou)(zou)(zou)(zou)的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)的(de)速度(du)，削減(jian)在(zai)工業制品駐(zhu)留(liu)時(shi)候(hou)，削減(jian)成本費(fei)用(yong)。

2. 我的(de)訂單改變(bian)，盡快積極(ji)響應

   受氣(qi)車銷售市場產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)改(gai)變(bian)的危害，虛擬車子(zi)廠家(jia)的一(yi)起進(jin)度表產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)改(gai)變(bian)有很(hen)大(da)。氣(qi)車零構件行業(ye)的工作(zuo)進(jin)度表一(yi)定無常的意思(si)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)改(gai)變(bian)。行業(ye)送到虛擬車子(zi)廠家(jia)一(yi)起需(xu)求分析的更變(bian)資料后，經由(you)海寶MES系(xi)統高(gao)速模擬排程(cheng)，及時(shi)對生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)計劃進(jin)行調整，包括采(cai)購需(xu)求、生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)(chan)和(he)委外加(jia)工計劃，并及時(shi)反饋到各(ge)管(guan)理部門。

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